Flair afirmó además que el piloto en realidad no tenía una licencia de piloto, pero que realizaron unos 50 vuelos con él antes del accidente.
«Compensamos [the plane] tener sobrepeso [by] 1,400 libras, sin que lo supiéramos, al llevar menos combustible, y nos encontramos con un viento en contra. Wilmington está en la costa. Y lo que debería haber hecho es aterrizar en Raleigh y recargar combustible, pero fueron 100 millas más [to Wilmington] y supongo que pensó que podía empujarlo. Así que nos estrellamos a menos de un cuarto de milla de la pista».
Flair agregó que no recordaba mucho sobre el accidente en sí, además del sonido de los motores fallando y despertando en el hospital, pero no obstante, lo afecta emocionalmente pisar un avión y las pequeñas cosas lo desencadenan.
«En un avión más pequeño, cuando mezclan el combustible, el motor funciona [imitates specific engine noise] ¿Hasta que arreglen la mezcla en un avión de apoyo?», explicó. «Ese ruido me volvía loco».
Flair también agregó que «me saca de quicio por un segundo» en momentos en que un piloto tiene que apretar el acelerador del avión.
«Ya me acostumbré».
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